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   1、準(zhǔn)確應(yīng)用和保護(hù)排氣管和消聲器。包括頻繁清除消聲器中的焦炭，及時(shí)修復(fù)損壞的消聲隔板，無(wú)需向前安裝排氣管，沒(méi)有自制的過(guò)度細(xì)度和長(zhǎng)排氣管等。

   2、保持挖掘機(jī)的行走系統(tǒng)處于良好狀態(tài)。

   3、加強(qiáng)對(duì)挖掘機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的保護(hù)和維護(hù)，特別是防止制動(dòng)“停滯”，即非制動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)摩擦片與制動(dòng)鼓接觸。確定制動(dòng)器“卡住”的簡(jiǎn)單方法是用手觸摸制動(dòng)鼓。

   4、當(dāng)帶有動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的機(jī)車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，在方向盤(pán)轉(zhuǎn)到極限位置后略微松弛，使分配閥的滑閥可以返回到空檔位置。否則，如果液壓系統(tǒng)的大油壓持續(xù)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，挖掘機(jī)，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度耗電并增加部件的磨損。

   二、節(jié)儉和不必要的油耗。

   1、潤(rùn)滑油的添加應(yīng)限于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，傳動(dòng)裝置不應(yīng)超過(guò)油位的上切線;用潤(rùn)滑脂填充車輪只能達(dá)到二分之一到三分之二的空間，如果潤(rùn)滑油過(guò)滿，不僅會(huì)浪費(fèi)油，還會(huì)增加相關(guān)部件的運(yùn)行阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力損失。

   2、根據(jù)不同的工況，節(jié)流閥的合理使用不僅是保證機(jī)車正常運(yùn)行的必要條件，也是節(jié)約能源的重要措施。例如：

   當(dāng)挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)首先旋轉(zhuǎn)曲軸數(shù)圈，然后從中間開(kāi)始。如果你從大油門(mén)開(kāi)始并且多次啟動(dòng)失敗，發(fā)動(dòng)機(jī)將很容易燃燒掉。

   當(dāng)挖掘機(jī)啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)該適當(dāng)增加油門(mén)以防止發(fā)動(dòng)機(jī)失速，如果重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是非常耗油的;

   當(dāng)挖掘機(jī)加速時(shí)，它應(yīng)該減速而不是加速。根據(jù)實(shí)驗(yàn)，車輛從快速加速（25秒）開(kāi)始加速到中速（30km / h）的油耗大約是慢加速（4045s）的兩倍。

   挖掘機(jī)的速度應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)的，因此它是安全和省油的。

    小型挖掘機(jī)臂架無(wú)動(dòng)作故障

   挖掘機(jī)臂架（鏟斗、鏟斗）無(wú)動(dòng)作故障原因：

   1、先導(dǎo)閥閥芯卡住。

   2、主閥閥芯卡住或閥桿彈簧斷裂，導(dǎo)致挖掘機(jī)臂架（吊桿、鏟斗）沒(méi)有動(dòng)作。

   3、先導(dǎo)閥卡住，內(nèi)部泄漏嚴(yán)重，伺服壓力過(guò)低。

   4、主閥臂閥桿卡住或過(guò)載壓力過(guò)低，導(dǎo)致挖掘機(jī)臂（桿、斗）不起作用。

   5、供油管漏油、脫開(kāi)、O形環(huán)損壞、松管接頭。

   6、主閥內(nèi)砂孔、高壓腔和低壓腔連通。